柴油機(jī)氣缸壓力測(cè)量的目的、準(zhǔn)備和步驟

摘要：氣缸密封性與氣缸體、氣缸蓋、汽缸墊、活塞、活塞環(huán)和進(jìn)排氣門等零件的技術(shù)現(xiàn)象有關(guān)。在柴油發(fā)電機(jī)使用過程中，由于這些零件損傷、燒蝕、結(jié)焦或積碳，導(dǎo)致氣缸密封性下降，使柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足，燃油消耗率增加，使用年限大大縮短。氣缸密封性是表征柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)現(xiàn)象的重要數(shù)據(jù)。在不拆卸的條件下，檢測(cè)汽缸密封性的常載舉措有∶測(cè)量氣缸壓縮壓力、氣量或汽缸漏氣率、測(cè)量進(jìn)氣管負(fù)壓測(cè)量機(jī)油盤竄氣量、測(cè)量氣缸漏等。在就機(jī)檢修時(shí)，只要進(jìn)行其中的一項(xiàng)或兩項(xiàng)，就能確定氣缸密封性的好壞。

      氣缸壓力的高低、正常與否影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性與排放行，正常的汽缸壓力有利于提高柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。汽缸壓縮終了時(shí)的壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、主軸轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、進(jìn)氣阻力、機(jī)油黏度及汽缸密封性等條件有關(guān)。在其他因素基礎(chǔ)不變時(shí)，檢驗(yàn)汽缸壓縮壓力大小，可以判定汽缸的密封性。目前檢查氣缸壓力的舉措通常有三種：基于起動(dòng)電流檢驗(yàn)、基于啟動(dòng)電壓降檢測(cè)和汽缸壓力表檢驗(yàn)。本次試驗(yàn)采用汽缸壓力表檢修舉措。

      汽缸的壓縮壓力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響極大，若汽缸壓力達(dá)不到要求，發(fā)動(dòng)機(jī)的一切性能指標(biāo)也都不會(huì)達(dá)到規(guī)范。氣缸壓力降低，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降、運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力、油耗增加、很難著車等故障。通過檢查汽缸壓力，可以診斷氣缸、活塞組的密封情形；活塞環(huán)、氣門、缸及氣門缸墊等密封是否良好，以及氣門間隙調(diào)節(jié)是否適當(dāng)?shù)取?/p>

      汽缸壓力表是檢測(cè)氣缸壓縮壓力的一種專用壓力表，它一般由壓力表頭、導(dǎo)管、單向閥和接頭等組成。

（1）壓力表頭的驅(qū)動(dòng)元件是一根扁平的彎成圓圈狀的管子，一端為固定端，另一端為活動(dòng)端；活動(dòng)端通過杠桿、齒輪裝置與指針相連。當(dāng)壓力進(jìn)入彎管時(shí)彎管伸直，故而通進(jìn)杠桿、齒輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)指針動(dòng)作，在表盤上指示出壓力的大小。

（2）氣缸壓力表的接頭有兩種：一種為錐形或階梯形的橡膠接頭，可以壓緊在噴油嘴孔上；另一種為螺紋管接頭，可以擰緊在噴油泵孔內(nèi)。接頭通過導(dǎo)管與壓力表頭相連通。

（3）氣缸壓力表連接導(dǎo)管也有兩種：一種為金屬硬導(dǎo)管，實(shí)用于橡膠接頭；另一種為軟導(dǎo)管適用于螺紋管接頭。

（4）氣缸壓力表還裝有能通大氣的單向閥。當(dāng)單向閥處于關(guān)閉位置時(shí)，可保持壓力畏指針位置以便于讀數(shù)。當(dāng)按下單向閥按扭使其處于開啟位置時(shí)，可使壓力表指針回零。

      在進(jìn)行汽缸壓力測(cè)試之前，需要進(jìn)行一些準(zhǔn)備工作。

（5）啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，直至冷卻水溫度達(dá)到50度或以上（先熱機(jī)，讓柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常的溫度，水箱寶的溫度維持在85~95度之間）。

       測(cè)試汽缸壓力的舉措分為干測(cè)法和濕測(cè)法兩種。

      干測(cè)法是指在沒有添加任何油的狀況下進(jìn)行氣缸壓力測(cè)試。這是一種簡(jiǎn)易但不太正確的步驟。使用干測(cè)法時(shí)，需要將汽缸壓力測(cè)試工具插入汽缸頭的孔中。然后，請(qǐng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)當(dāng)看到汽缸壓力表的指針開始上升。等到指針停止移動(dòng)時(shí)，可以讀取氣缸壓力表的讀數(shù)。

      濕測(cè)法是指在添加了少量潤(rùn)滑油后進(jìn)行汽缸壓力測(cè)試。這種措施比干測(cè)法更準(zhǔn)確，因?yàn)樗梢蕴幚砥缀突钊g的摩擦。使用濕測(cè)法時(shí)，需要將一小滴潤(rùn)滑油滴入汽缸頭的孔中。然后，請(qǐng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并等待3至5秒鐘。接下來，請(qǐng)用干測(cè)法的措施讀取汽缸壓力表的讀數(shù)。

      若汽缸壓力不滿足技術(shù)規(guī)范，則氣缸內(nèi)部可能存在密封性問題；應(yīng)對(duì)其進(jìn)行密封性試驗(yàn)。一旦完成了氣缸壓力測(cè)試，就需要概述結(jié)果。正常的汽缸壓力范圍主要取決于柴油發(fā)電機(jī)的制造商和規(guī)格。如果測(cè)試結(jié)果顯示汽缸壓力低于正常范圍，則可能意味著您的發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題。這些問題可能包括磨耗的活塞環(huán)、氣缸磨耗或氣缸頭泄漏。

總結(jié)：

      以上就是柴油發(fā)電機(jī)汽缸壓力測(cè)量的過程。通過這些流程，深圳發(fā)電機(jī)出租公司可以領(lǐng)悟發(fā)動(dòng)機(jī)的健康現(xiàn)象，并及時(shí)采取手段修復(fù)或更換有問題的部件，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。請(qǐng)?jiān)谶M(jìn)行任何維修作業(yè)之前，請(qǐng)咨詢康明斯專業(yè)技術(shù)人員并遵循相關(guān)安全操作要求。通過使用氣缸壓力測(cè)試工具，可以輕松地測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這對(duì)于確保柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重。