柴油發(fā)電機組操作規(guī)程及注意事項

發(fā)布時間：[ 2024-05-03 01:04:21]

摘要：根據(jù)《康明斯柴油發(fā)電機組操作規(guī)程》的規(guī)定正確操作和維護、保養(yǎng)柴油發(fā)電機組是每個使用人員的*知識，只有熟練掌握設(shè)備使用和參數(shù)調(diào)整方法，才能保證柴油發(fā)電機正常運轉(zhuǎn)。在操作期間，應(yīng)穿戴好勞動保護用品，開機時運行高度集中，保證人身和機器的安全。

一、柴發(fā)試運行前的檢查

柴油發(fā)電機組經(jīng)過運輸存放和安裝后，在起動前應(yīng)詳細閱讀隨機技術(shù)文件，并做好充分的運行準備。

1、柴油機部分檢查

（1）清除柴油發(fā)電機組各部分的灰塵和污垢。

（2）檢查各檢測儀表是否連接正確、完好、電氣線路有無接錯、斷線、松動等。

（3）檢查油、水管路，不允許有任何滲漏、阻塞現(xiàn)象。

（4）檢查燃油、機油、冷卻水量，不足時添加規(guī)定牌號的燃、油、機油及冷卻水。環(huán)境溫度低于5℃時，必須將冷卻水預(yù)熱到50~80℃后加入水箱。需加潤滑油的部位，如調(diào)速器、噴油泵、油泵控制桿、軸承油孔等處，應(yīng)按規(guī)定的油質(zhì)加油。

（5）檢查零部件的連接是否牢固、可靠。

（6）檢查起動用蓄電池的存電情況，電壓不夠時應(yīng)進行充電或換用電量充足的蓄電池。

（7）檢查空氣濾清器，如太臟應(yīng)清洗，油浴式濾清器清洗后，應(yīng)換上新的干凈機油。

（8）檢查散熱水箱風扇皮帶的松緊程度，用手或直尺在皮帶中部將皮帶壓下，其彎曲量應(yīng)符合要求。

（9）檢查各電氣回路絕緣電阻是否符合規(guī)定的數(shù)值和滿足柴油發(fā)電機組運行的要求。

2、發(fā)電機的檢查

（1）檢查絕緣電阻：

發(fā)電機在制造過程中一般都經(jīng)過嚴格的絕緣處理，具有良好的絕緣性能。但為了安全運行，運行前，應(yīng)對發(fā)電機進行絕緣電阻檢查，使用的儀表為500伏兆歐表。發(fā)電機定子繞組，轉(zhuǎn)子磁極繞組，輔助繞組及電抗器，變流器繞組等的絕緣電阻，在熱狀態(tài)下（約75℃）應(yīng)大于0.5兆歐，在常溫下應(yīng)不低于2兆歐，若絕緣電阻低于以上數(shù)值，發(fā)電機繞組必須進行干燥。

（2）檢查接地線：

發(fā)電機座上的接地螺栓應(yīng)有效接地，接地地線應(yīng)有足夠的導(dǎo)電。

二、柴油發(fā)電機組的起動

準備工作完成之后，才可以開機起動。

（1）打開燃油箱開關(guān)。

（2）擰開燃油濾清器的放氣閥，用手油泵將油打入供油系統(tǒng)，排除油路中的空氣后，再關(guān)閉放氣閥。

（3）接通蓄電池開關(guān)，將油門控制手柄放在起動位置。

（4）對于有減壓器裝置的柴油機，將減壓器手柄放在關(guān)閉位置。

（5）按下起動按鈕，起動電機轉(zhuǎn)動的時間一般不得超過10~15秒。如起動未成功，至少要等40~45秒后才能進行第二次起動，不能接連多次起動，以防止蓄電池和起動電機損壞。

（6）發(fā)動機起動后要在低速下運轉(zhuǎn)3~5分鐘進行暖機，冬季暖機時間要長一些，并注意有無不正常的響聲。當發(fā)動機油溫和水溫上升后，方可增加轉(zhuǎn)速至額定值，并空載運行幾分鐘。

（7）發(fā)動機機油和冷卻水溫度達到55℃以上，機油壓力達到0.15~0.3兆帕，各部分工作均正常之后，才允許接通負載。

（8）有可控硅勵磁裝置的應(yīng)接通勵磁開關(guān)。

（9）柴油發(fā)電機組起動后若油、水管沒有滲漏，沒有其它不正常現(xiàn)象時，可增加負荷至全負載。

（10）柴油發(fā)電機組的低溫起動

柴油發(fā)電機組較好在室溫5℃以上的房間內(nèi)使用。當環(huán)境溫度低于5℃時，一般的機油和燃油粘度增大，甚至凝結(jié)，冷卻水結(jié)冰，蓄電池電壓容易降低，發(fā)動機壓縮終了時的氣缸溫度降低，使得柴油發(fā)電機組無法起動，甚至無法使用。因此，應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件的變化和柴油發(fā)電機組的工作情況，創(chuàng)造必要的防凍與保溫條件，可采用以下相應(yīng)的措施。

① 換用冬季用燃油和潤滑油（潤滑脂）。

② 適當提高蓄電池電解液比重或采用低溫電池，同時注意保溫。

③ 采用預(yù)熱起動方法起動，或?qū)⒗鋮s水及潤滑油加熱至50--70℃后，加入冷卻系統(tǒng)和油底殼中，待機體溫度上升后開機起動。

柴油發(fā)電機組控制器操作系統(tǒng)框圖

三、柴油發(fā)電機組的停機

1、正常停機

（1）柴油發(fā)電機組停機前，應(yīng)當作一次全面檢查，以便了解有無不正?，F(xiàn)象或故障，待停機后處理，停機前首先必須逐漸減去負載，轉(zhuǎn)動調(diào)壓手柄，使電壓調(diào)到較低值，然后降低轉(zhuǎn)速，空轉(zhuǎn)3~5分鐘。

（2）柴油發(fā)電機組的停機操作。將調(diào)速手柄推到怠速位置，拉住停機手柄，使柴油機停止運轉(zhuǎn)，斷開蓄電池開關(guān)。

2、緊急停機

遇到以下特殊情況，應(yīng)采取緊急停機：

（1）機油壓力突然下降到極低值或無壓力。

（2）活塞部分運動機件被卡死，或者某機件突然損壞、失靈。

（3）發(fā)電機內(nèi)部突然冒煙嚴重，有很濃的焦糊臭味。

出現(xiàn)以上三種情況，可按正常停機，但應(yīng)縮短空轉(zhuǎn)時間，讓發(fā)動機迅速停機。

（4）嚴重超速（飛車）

出現(xiàn)這種情況，即“飛車”故障，應(yīng)采取緊急措施，設(shè)法使柴油機迅速停車，緊急停車處理方法有：

① 切斷油路

即將油門拉到停車位置，關(guān)掉油路開關(guān)，但由于產(chǎn)生飛車的多數(shù)原因是油門失去對油泵柱塞控制，并且在低壓油路中尚有存油，這種措施往往不能很快使柴油機停車，如果擰開高壓油管連接螺帽，使柴油立即“斷油”，大多數(shù)情況可以迅速停車。

② 切斷氣路

對小型柴油機來說，進氣管道較小，可直接用棉衣等物包住空氣濾清器，或?qū)⒖諝鉃V清器迅速拆下，直接堵住進氣口，在任何情況下，只要確實堵住進氣通路，都可迅速停車。

總之，可根據(jù)各種機型的不同結(jié)構(gòu)，采取一切措施，迅速將油路、氣路切斷，就可以避免因飛車產(chǎn)生更大事故。應(yīng)當特別指出，飛車事故出現(xiàn)后，絕對禁止減少或去掉負荷，這樣會造成柴油機轉(zhuǎn)速急劇升高，危害更大，停車后，應(yīng)分析飛車原因，及時進行排除，避免飛車現(xiàn)象再次發(fā)生。

3、低溫停機

（1）冬季低溫下，停機后半小時，把冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻水放盡，如要長期停放，還應(yīng)當把機油放盡，以防止氣缸蓋和機體等凍裂。

（2）有條件時，用防凍液代替冷卻水注入冷卻系統(tǒng)中，防止結(jié)冰，較常用的防凍液是乙二醇（甘醇）與水按一定比例配制。